     |
Archiwum newsów Prezentacja Tint Rally przed sezonem 2011 part one - zapraszamy... więcej »
Zwieńczeniem sezonu rajdowego 2010 będzie start załogi Tint Rally Krzysztof Schenk - Adam Grzelka w 48. Rajdzie Barbórki, który odbędzie się 4 grudnia w Warszawie... więcej »
XIII oraz IV Runda GSMP W ostatni weekend września rozegrane zostaną w Załużu zawody zaliczane do Pucharu FIA Strefy Europy Centralnej w Wyścigach Górskich, w których wystartuje zawodnik Tint Rally Krzysztof Schenk. Będzie to wspaniała okazja do treningu przed październikową podwójną eliminacją RPP - Rajdem Dolnośląskim.
25. Rajd Karkonoski - Dark Dog W dniach 27-28 sierpnia załoga Krzysztof Schenk - Adam Grzelka wystartuje w 25. Rajdzie Karkonoskim Dark Dog - jest to 7. runda RPP. Rajd składa się z 9 odcinków specjalnych i przebiega na trudnych trasach wokół Jeleniej Góry... więcej »
Po krótkim urlopie czas na kolejne zawody W malowniczej miejscowości Banovce na Słowacji w dniach 30 lipca - 1 sierpnia 2010 odbędzie się 9. i 10. runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Trasa o długości 3700 m jest trudna i bardzo wymagająca - w końcu te zawody są również zaliczane do Mistrzostw Europy Strefy Centralnej. Krzysiek wystartuje Peugeotem 206 XS w klasie A-1600.
Debiut w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski.
V
SuperOES Tor Kielce 22 maja 2010 Piękną majową pogodą przywitał zawodników V rundy SuperOES Tor w Kielcach. Krzysztof Schenk wystartował Peugeotem 206 XS, aby przede wszystkim przetestować nowe zawieszenie oraz ogólne ustawienia samochodu przed zbliżającymi się kolejnymi imprezami GSMP oraz RPP.
Krzysztof Schenk /Oktawian Sokołowski przed Rajdem Świdnickim W dniach 23 - 25 kwietnia ruszy 2. Runda Rajdowego Pucharu Polski – 4. Rajd Świdnicki. Załoga w składzie Krzysztof Schenk / Oktawian Sokołowski będzie reprezentowała barwy Tint Rally w Peugeocie 206 XS w klasie A6. Rajd Świdnicki, rozgrywany w tym roku również jako I Eliminacja Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, to klasyk wśród polskich rajdów samochodowych. Wytrawni kibice znajdą tutaj legendarne fragmenty takie jak odcinek Ludwikowice zakończony spadaniem do Kamionek, czy też Rościszów zakończony w Walimiu.
Udany debiut w I rundzie RPP Zakończyła się I runda Rajdowego Pucharu Polski organizowana przez Automobilklub Polski. Załoga Tint Rally Krzysztof Schenk / Maciej Handwerker ukończyła rajd na 6. miejscu w klasie A6 oraz na 34. miejscu w klasyfikacji generalnej, zdobywając cenne punkty do klasyfikacji RPP oraz do licencji R. Na osiągnięty wynik miało wpływ wiele czynników, a przede wszystkim rady doświadczonego pilota Macieja Handwerkera. Dziękujemy również naszym sponsorom za wsparcie finansowe, a mechanikom za włożoną pracę w przygotowanie samochodu.
Przed nami I runda Rajdowego Pucharu Polski W dniach 19-21 marca 2010 oczy miłośników rajdów samochodowych zwrócone będą na 8. Rajd Mazowiecki - I rundę Rajdowego Pucharu Polski. Trasa rajdu liczy około 200 kilometrów, z czego 60 km stanowią odcinki specjalne, warto wspomnieć, że prowadzi ona tylko po asfalcie i nie ma żadnych szutrowych łączników. I runda RPP wśród zawodników uchodzi za jedną z trudniejszych - nic dziwnego, gdyż i w tym roku trasa rajdu będzie wymagać od nich sporych umiejętności technicznych oraz niemałej odwagi. Wśród zgłoszonych załóg pojawi się nowy zespół rajdowy Tint Rally w Peugeocie 206 XS. Za kierownicą zasiądzie tarnowski kierowca Krzysztof Schenk, a pilotował go będzie doświadczony zawodnik z Krakowa Maciek Handwerker.
SuperOes Kielce 23 stycznia 2010 W wyjątkowo trudnych zimowych warunkach została rozegrana 1 eliminacja Kryterium Toru Kielce. Krzysztof Schenk zajął 3. miejsce w klasie 3 oraz 39. miejsce w klasyfikacji generalnej SuperOESu zostawiając w tyle wiele mocniejszych aut. Zobacz pełne wyniki w klasach i klasyfikacji generalnej. Zdjęcia i onboard z imprezy do obejrzenia na naszej stronie.
|
|
|
W
dniach 9-11 lipca Krzysztof Schenk wystartuje Peugeotem 206 XS w
klasie A-1600 w 7. i 8. rundzie GSMP w Limanowej, aby zdobywać kolejne
doświadczenia w sporcie samochodowym. Chodzi przede wszystkim o
doskonalenie toru jazdy oraz poznanie możliwości samochodu na szybkich
trasach wyścigowych różniących się tak bardzo od odcinków specjalnych w
Rajdowym Pucharze Polski.
